مطعم De Gezelligheid في هولندا ، أوترخت ، امرسفورت

لا يسعني إلا أن أتساءل عما إذا كان الكون يحاول أن يقول لي شيئًا ما. أنا لا أعيش فقط في واحدة من أسعد دول العالم ، محاطًا بأسعد الأطفال في العالم ، ولكن المدينة التي اعتدت أن أعيش فيها ، أوترخت ، تم إعلانها مؤخرًا باعتبارها واحدة من أسعد الأماكن في العالم وفقًا لـ BBC Travel .

ومع ذلك ، فإن BBC Travel ليست أول من يغني مديح Utrecht. أدرجت Lonely Planet أوتريخت كجزء من 10 أماكن غير معروفة في العالم ، واصفة إياها بأنها مدينة ساحرة خارج الحلبة رغم سحرها الرائع. حتى صحيفة "نيويورك تايمز" ، التي تعشقها مدينة أوتريخت الهولندية النابضة بالحياة ، تصفها بأنها مدينة هولندية تغذي المراوغات فيها.

يجب أن أعترف أن حبي لأوترخت لم يأت بشكل طبيعي. أنا فتاة من سان فرانسيسكو - بيركلي ، وقد استغرق الأمر بعض الوقت لهذا الغرض المدينة الهولندية الهولندية لسحر لي أكثر. قلبي يمزح دائما مع أكثر بريقا ، العالم الشهير ، دولي أمستردام. كنت أعلم أنه كان هناك نوع من الحفلات الرائعة ، لكن مثل فتاة صماء في الديسكو ، لم أتمكن من ذلك سمع الموسيقى المدهشة. بعد 6 سنوات من العيش في قلب وسط المدينة ، اكتسبت بعض الأفكار المتميزة حول سبب وجود مدينة أوترخت يمكن القول ال المدينة المحبوبة في هولندا.

فيما يلي ست تجارب ممتعة حول Utrecht ، واحدة من أسعد الأماكن في العالم:

1. أوترخت تجسد "gezelligheid“.

Gezelligheid هي واحدة من تلك الكلمات غير القابلة للترجمة - فهي تجسد الراحة والجو اللطيف والجو اللطيف والعمل الجماعي والشعور الذي تشعر به عندما ترى صديقًا جيدًا بعد غياب طويل ، وراحة قضاء وقت ممتع مع أحبائك. Gezelligheid، كما يجادل البعض ، هو ما يكمن في جوهر الثقافة الهولندية. ليس من الصعب ترك الحنين يسيطر على حواسك عندما تتجول في شوارع القرون الوسطى المحفوظة بشكل جميل.

2. أوترخت هي الهولندية الأصيلة كما يمكنك الحصول عليها.

على الرغم من أن المزيد من السائحين يجوبون هذه المدينة الغامضة ، إلا أن شوارع أوتريخت ما زالت مأهولة ومحتلّة من قبل الهولنديين. هناك الكثير من الأوقات عندما يكون من الصعب عليك العثور على سائح. وعلى عكس أمستردام التي تستوعب الناطقين باللغة الإنجليزية ، فإن اللغة الهولندية هي اللغة المفضلة لغة مشتركة أوترخت. ومع ذلك ، بالنسبة للأشخاص غير الناطقين بالهولندية المهتمين بزيارة المدينة ، لا يخشون أبدًا. هناك احتمالات بأنك سوف تصادف اللغة الهولندية الفخرية التي تحب أن تُظهر مهاراتك في التحدث بالإنجليزية معك.

3.تحتضن أوترخت الفن مع الخشوع إلى الماضي ، والعاطفة إلى الحاضر وإيماءة خاصة إلى المستقبل.

تراث أوتريخت التاريخي والثقافي يضم أكبر كثافة من الكنوز في هولندا مع أكثر من 9 متاحف وعدد كبير من المعالم التاريخية. إنها مدينة مزدهرة حيث "تتبلور أفكار جديدة في المباني القديمة التي ترتكز على أسس قديمة." أوترخت هي موطن مؤلف أطفال هولندا المحبوب ديك برونا ، ويقدم أيام الأحد الثقافية ، وحتى لديه قصيدة حية محفور في الحجر.

4. أوترخت هي مركز مقاطعة أوترخت ، المنطقة الأكثر تنافسية في كامل الإتحاد الأوربي.

في حين أن هذه التوافه مثيرة للدهشة نظرًا لوجود قوى أوروبية أخرى مثل لندن وبرلين ، فإن أوترخت دوتشيز يمكنها أن تقدم لنفسها ربحًا في الخلف لفعل شيء ما بشكل صحيح. استند تصنيف 73 منطقة أوروبية إلى تقييمات مؤسسات المنطقة والبنية التحتية واستقرار الاقتصاد الكلي والصحة والتعليم المدرسي. المال يجعل العالم يدور وقد أثبتت مقاطعة أوتريخت طريقة لاستمرارها. يمكن قراءة التقرير الكامل هنا.

5. أوترخت هي موطن لجامعة أوتريخت ، وهي أكبر جامعة في هولندا.

ليس هناك شك في أن روح الإبداع وروح المبادرة المتوطنة في الأوساط الأكاديمية (جامعة أوترخت) تنتقل إلى مدينة أوترخت. يجلب الطلاب والأساتذة والباحثون وعائلاتهم من جميع أنحاء العالم نموذجًا مصغرًا للعالم تمامًا على عتبة أوتريخت. كما تجعل طاقة الأطفال في سن الجامعة مركز مدينة أوتريخت واحداً من أفضل الأماكن للحفلات التي تبدأ من مساء الخميس.

6. في قلب مدينة أوتريخت ، يعد دومتورين ، أطول برج للكنيسة في البلد بأكمله.

ليس من الصعب للغاية أن تلقي نظرة على Domtoren التي يبلغ ارتفاعها 112 مترًا عند المشي حول مركز مدينة أوترخت. بعد أن استغرق ما يقرب من 300 عام لإكماله ، تم الانتهاء من الكاتدرائية (دوم) وبرجها في القرن الرابع عشر. عاصفة شبيهة بالإعصار في عام 1674 انفجرت في صحن الكنيسة الرئيسي ، ففصلت إلى الأبد بين البرج والكاتدرائية. إن دومتورين ، رمز دائم لأوتريخت ، يتردد صداها في مواجهة كل الصعاب ، وروح لا تُهزم وحب صادق الناس الذين يطلقون عليه المنزل.

تصحيح: أبلغني القارئ أن برج دوم هو أعلى برج قابل للتسلق في هولندا. أطول برج في البلدان المنخفضة هو برج جبراندي.

مكافأة 7

ولد زوجي وابني في أوترخت. هذا هو السبب الكافي لجعل Utrecht واحدة من أسعد الأماكن في العالم.

إذا لم تكن من محبي أكواخ الحشود التي لا نهاية لها ، لا تفعلر زيارة اوتريخت يوم السبت. نظرًا لكونها أكثر المدن المحبوبة في هولندا بأكملها ، فلا عجب أن يتدفق الهولنديون إليها يوم إجازتهم!

صور حول دي Gezellighe>

لقد حددت الاختيار التالي في خريطة وموقع MAPS.ME: مطعم De Gezelligheid على العنوان: The Netherlands، Utrecht، Amersfoort من بين 903904 مكان. يمكنك تنزيل MAPS.ME لجهازك المحمول الذي يعمل بنظام Android أو iOS والحصول على الاتجاهات إلى مطعم De Gezelligheid أو إلى الأماكن الأقرب إليك:

  • Bavoort،
  • مطعم سماماكرز،
  • كروي سترينبوش ،
  • Pannenkoekenhuis Bergzicht ،
  • عود ليوسدن ،
  • Leerhotel هيت كلوستر.
قد تكون مهتمًا بالأقسام الفرعية الأخرى في دليل الأغذية مثل أدلة المواقع هذه: مقهى أو بار أو مطعم للوجبات السريعة أو حانة

التاريخ والثقافة

نفق القنال ، الذي يُطلق عليه غالبًا "تشونيل" أو "نفق يورو" ، هو نفق للسكك الحديدية يقع تحت مياه القناة الإنجليزية ويربط جزيرة بريطانيا العظمى بالبر الرئيسي لفرنسا. يعتبر Channel Tunnel ، الذي اكتمل عام 1994 وافتتح رسميًا في 6 مايو من ذلك العام ، أحد أكثر الأعمال الهندسية المذهلة في القرن العشرين.

ما هو قناة النفق؟

نفق القناة (الذي يطلق عليه أحيانًا "القناة") هو نفق تحت البحر يربط جنوب إنجلترا وشمال فرنسا. يتم تشغيله من قبل شركة Eurotunnel ، التي تدير أيضًا مكوك السكك الحديدية (Le Shuttle) بين فولكستون وكاليه ، على متن الركاب في السيارات والشاحنات الصغيرة والمركبات الأخرى.

Eurostar هي شركة منفصلة تمامًا وهي أكبر عملاء Eurotunnel ، حيث تدير خدمات نقل الركاب عالية السرعة عبر قناة Tunnel بين لندن وعدد من المدن في القارة ، بما في ذلك باريس وبروكسل وليل وليون وأفينيون ومرسيليا.

يتكون "نفق القناة" فعليًا من ثلاثة أنفاق: نفقان للسكك الحديدية ، يُستخدمان في قطارات الشحن والركاب ، ونفق للخدمة.

نظرة عامة على قناة النفق

لقرون ، كان عبور القناة الإنجليزية عبر قارب أو عبارة يعتبر مهمة بائسة. في كثير من الأحيان يمكن أن يجعل الطقس العاصف والمياه المتقلبة حتى أكثر السياح دوارا. ربما ليس من المستغرب إذن أنه في وقت مبكر من عام 1802 تم وضع خطط لطريق بديل عبر القناة الإنجليزية.

كم يبلغ طول نفق القناة؟

يبلغ طول نفق القناة 31.5 ميلًا أو 50.45 كم. هذا هو ما يعادل 169 برج إيفل مكدسة فوق بعضها البعض.

تقع قناة Tunnel على بعد 23.5 ميلاً (37.9 كم) من القناة الإنجليزية ، مما يجعلها أطول نفق تحت البحر في العالم.

الخطط المبكرة

هذه الخطة الأولى ، التي وضعها المهندس الفرنسي ألبرت ماثيو فافيير ، دعت إلى حفر نفق تحت مياه القناة الإنجليزية. كان هذا النفق كبيرًا بما يكفي لعربات تجرها الخيول. على الرغم من أن فافيير كان قادرًا على الحصول على دعم الزعيم الفرنسي نابليون بونابرت ، إلا أن البريطانيين رفضوا خطة فافيير. (كان البريطانيون يخشون ، ربما بشكل صحيح ، أن نابليون أراد بناء النفق لغزو إنجلترا).

خلال القرنين التاليين ، وضع آخرون خططًا لربط بريطانيا العظمى بفرنسا. على الرغم من التقدم الذي تم إحرازه في عدد من هذه الخطط ، بما في ذلك الحفر الفعلي ، إلا أنها جميعًا في النهاية. في بعض الأحيان كان السبب هو الخلاف السياسي ، وفي أحيان أخرى كانت المشاكل المالية. في أوقات أخرى ، كان خوف بريطانيا من الغزو. كل هذه العوامل يجب حلها قبل بناء قناة النفق.

مسابقة

في عام 1984 ، وافق الرئيس الفرنسي فرانسوا ميتران ورئيس الوزراء البريطاني مارجريت تاتشر بشكل مشترك على أن وجود صلة عبر القناة الإنجليزية سيكون مفيدًا للطرفين. ومع ذلك ، أدركت كلتا الحكومتين أنه على الرغم من أن المشروع سيخلق الوظائف التي تمس الحاجة إليها ، إلا أنه لا يمكن لحكومة أي دولة تمويل هذا المشروع الضخم. وهكذا ، قرروا إجراء مسابقة.

دعت هذه المسابقة الشركات إلى تقديم خططها لإنشاء رابط عبر القناة الإنجليزية. كجزء من متطلبات المسابقة ، كان على الشركة المقدمة تقديم خطة لجمع الأموال اللازمة لبناء المشروع ، ولديها القدرة على تشغيل رابط القناة المقترح بمجرد اكتمال المشروع ، ويجب أن يكون الرابط المقترح قادراً على ما لا يقل عن 120 سنة.

تم تقديم عشرة مقترحات ، بما في ذلك مختلف الأنفاق والجسور. كانت بعض المقترحات غريبة في التصميم بحيث تم رفضها بسهولة ، والبعض الآخر سيكون مكلفًا للغاية لدرجة أنه من غير المحتمل أن يتم الانتهاء منها على الإطلاق. كان الاقتراح الذي تم قبوله هو خطة نفق القنال الذي قدمته شركة بلفور بيتي للإنشاءات (أصبح هذا فيما بعد Transmanche Link).

أين هو قناة النفق؟

يمتد نفق القنال بين كاليه في شمال فرنسا وفولكستون في جنوب كينت. تنطلق حركة مرور مركبة Le Shuttle في كاليه وتنطلق في فولكستون. يبعد فندق Calais حوالي ثلاث ساعات بالسيارة عن باريس بينما يبعد Folkestone حوالي ساعة ونصف بالسيارة عن لندن.

تغادر قطارات Eurostar ، وهي مسافرة فقط ، من محطة St Pancras International في لندن (بعض الخدمات تستقبل أيضًا ركاب في Ebbsfleet و Ashford في Kent) وتذهب مباشرةً إلى وسط باريس وبروكسل ووجهات Eurostar الأخرى في أوروبا.

تصميم أنفاق القناة

كان من المقرر أن يتكون نفق القناة من نفقين سكة حديد موازيين سيتم حفرهما تحت القناة الإنجليزية. بين هذين أنفاق السكك الحديدية ، سيتم تشغيل نفق ثالث أصغر يتم استخدامه للصيانة ، فضلاً عن توفير مساحة لأنابيب الصرف الصحي ، إلخ.

سيكون بإمكان كل قطار من القطارات التي تمر عبر Chunnel حمل السيارات والشاحنات. وهذا سيمكن المركبات الشخصية من المرور عبر نفق القناة دون أن يواجه السائقون الأفراد مثل هذا الطريق الطويل تحت الأرض.

وكان من المتوقع أن تكلف الخطة 3.6 مليار دولار.

ابدء

مجرد البدء في قناة النفق كانت مهمة ضخمة. كان لا بد من جمع الأموال (أكثر من 50 مصرفًا كبيرًا منح القروض) ، وكان لا بد من العثور على مهندسين ذوي خبرة ، وتوظيف 13000 من العمال المهرة وغير المهرة ، كما يجب تصميم وبناء آلات حفر الأنفاق الخاصة.

عندما تم إنجاز هذه الأشياء ، كان على المصممين تحديد المكان الذي سيتم فيه حفر النفق. على وجه التحديد ، كان لابد من دراسة جيولوجيا الجزء السفلي للقناة الإنجليزية بعناية. تم تحديد أنه على الرغم من أن الجزء السفلي مصنوع من طبقة سميكة من الطباشير ، إلا أن طبقة الطباشير السفلى ، المكونة من طباشير مارل ، ستكون الأسهل في التجويف.

كيف تم بناء نفق القناة؟

يتكون نفق القناة من ثلاثة أنفاق منفصلة تعمل بالتوازي مع بعضها البعض. نفق قطار يمتد جنوبًا (المملكة المتحدة إلى فرنسا) ، ونفق قطار يمتد شمالًا (فرنسا إلى المملكة المتحدة) ونفق خدمة واحد. تم حفر الأنفاق الثلاثة تحت قاع البحر ، وربط كوكيلز في با دو كاليه بفولكستون في كنت.

بناء قناة النفق

بدأ حفر نفق القناة في وقت واحد من السواحل البريطانية والفرنسية ، مع اجتماع النفق النهائي في المنتصف. على الجانب البريطاني ، بدأ الحفر بالقرب من منحدر شكسبير خارج دوفر ، وبدأ الجانب الفرنسي بالقرب من قرية سانغات.

وقد تم الحفر بواسطة آلات حفر الأنفاق الضخمة ، والمعروفة باسم TBMs ، والتي اخترعت الطباشير ، وجمعت الحطام ، ونقل الحطام وراءها باستخدام سيور ناقلة. ثم يتم نقل هذه الأنقاض ، المعروفة باسم الغنائم ، إلى السطح عبر عربات السكك الحديدية (الجانب البريطاني) أو خلطها بالماء ويتم ضخها عبر خط أنابيب (الجانب الفرنسي).

وبينما تحملت TBMs الطباشير ، كان على جانبي النفق المحفور حديثًا أن يصطف بالخرسانة. كان هذا البطانة الخرسانية هو مساعدة النفق على تحمل الضغط الشديد من الأعلى وكذلك للمساعدة في مقاومة النفق.

أسئلة و أجوبة

أرخص طريقة للوصول من أوترخت إلى جيثورن هي القيادة التي تتكلف 17 يورو - 25 يورو وتستغرق ساعة و 20 دقيقة.

أسرع طريقة للوصول من أوتريخت إلى جيثورن هي القيادة التي تتكلف 17 يورو - 25 يورو وتستغرق ساعة و 20 دقيقة.

تقع المسافة بين أوتريخت وجيثورن على بعد 97 كم. المسافة الطريق 124.8 كم.

أفضل طريقة للوصول من أوتريخت إلى جيثورن بدون سيارة هي القطار الذي يستغرق ساعتين و 33 مترًا ويتكلف 16 يورو - 40 يورو.

يستغرق الوصول من Utrecht إلى Giethoorn حوالي ساعتين و 33 مترًا ، بما في ذلك النقل.

نعم ، مسافة القيادة بين أوتريخت وجيثورن 125 كم. يستغرق حوالي ساعة و 20 دقيقة بالسيارة من أوتريخت إلى جيثورن.

هناك 388+ فندق متوفر في جيثورن. تبدأ الأسعار من 87 يورو في الليلة.

  • المسافة: 97.1 كم
  • المدة: 2 س 33 م

توصيل الأنفاق

كانت إحدى أصعب المهام في مشروع Channel Tunnel هي التأكد من أن الجانب البريطاني من النفق والجانب الفرنسي التقيا بالفعل في الوسط. تم استخدام أجهزة الليزر وأجهزة المسح الخاصة ، ومع هذا المشروع الكبير ، لم يكن أحد متأكدًا من أنه سيعمل بالفعل.

نظرًا لأن نفق الخدمة كان أول من يتم حفره ، فقد كان الربط بين جانبي هذا النفق هو الذي تسبب في أكثر الضجة. في 1 ديسمبر 1990 ، تم الاحتفال رسمياً باجتماع الجانبين. تم اختيار عاملين ، أحدهما بريطاني (غراهام فاج) والآخر فرنسي (فيليب كوزيت) ، باليانصيب ليكونا أول من يتصافح خلال الافتتاح. بعدهم ، عبر مئات العمال إلى الجانب الآخر احتفالا بهذا الإنجاز المذهل. لأول مرة في التاريخ ، تم ربط بريطانيا العظمى وفرنسا.

ما هي الشركات التي تدير خدمات بين أوتريخت وهولندا وجيثورن بهولندا؟

تدير السكك الحديدية الهولندية (NS) قطارًا من أوتريخت إلى جيثورن كل ساعة. تكلفة التذاكر 15 يورو - 40 يورو وتستغرق الرحلة ساعة و 24 دقيقة.

السكك الحديدية الهولندية (NS) هي مشغل السكك الحديدية الرئيسي للركاب في هولندا. تأسست NS في عام 1938 ، وهي تربط جميع المدن الرئيسية في هولندا ، وتقدم قطارات ليلية وقطارات دولية و Intercity مباشرة وقطارات من وإلى المطار. NS International هي الفرع الدولي لشركة NS ، وتشمل خدماتها القطارات عالية السرعة مثل Thalys و ICE International و Eurostar و TGV ، إلى المراكز الأوروبية الرئيسية بما في ذلك باريس ولندن وبروكسل وبرلين وكولونيا وفرانكفورت وليل.

الانتهاء من قناة النفق

على الرغم من أن اجتماع جانبي نفق الخدمة كان سببًا للاحتفال الكبير ، فإنه بالتأكيد لم يكن نهاية مشروع بناء نفق القناة.

استمر البريطانيون والفرنسيون في الحفر. التقى الجانبان في النفق الشمالي الجاري في 22 مايو 1991 ، ثم بعد شهر واحد فقط ، التقى الجانبان في منتصف النفق الجنوبي الجاري في 28 يونيو 1991.

لم تكن تلك هي نهاية تشونيل. كان لا بد من إضافة أنفاق متقاطعة ، وأنفاق أرضية من الساحل إلى المحطات ، وقنوات تخفيف مكبس ، والأنظمة الكهربائية ، والأبواب المقاومة للحريق ، ونظام التهوية ، ومسارات القطارات. أيضا ، كان لا بد من بناء محطات القطار الكبيرة في فولكستون في بريطانيا العظمى و Coquelles في فرنسا.

فتح قناة النفق

في 10 كانون الأول (ديسمبر) 1993 ، تم الانتهاء من أول اختبار تجريبي من خلال قناة Tunnel بالكامل. بعد ضبط إضافي ، تم فتح قناة النفق رسميًا في 6 مايو 1994.

بعد ست سنوات من البناء وإنفاق 15 مليار دولار (تقول بعض المصادر ما يزيد عن 21 مليار دولار) ، اكتمل نفق القناة أخيرًا.

هل تريد معرفة المزيد عن السفر حول العالم؟

توفر سلسلة دليل السفر Rome2rio معلومات حيوية للمسافر العالمي. اقرأ مجموعة الأدلة الإرشادية المتوفرة لدينا حول طرق وشركات النقل الشهيرة - بما في ذلك هل منصة المشاركة في ركوب BlaBlaCar مناسبة لك؟ هل أنت متجه إلى أوروبا؟ اقرأ هذا قبل شراء تذكرة Eurail وتحتاج إلى معرفة: Eurostar - لمساعدتك في الحصول على أقصى استفادة من رحلتك القادمة.

الحديقة الوطنية Dwingelderveld

Dwingelderveld National Park هي حديقة وطنية في مقاطعة درينثي الهولندية ، التي تأسست في عام 1991. تغطي الحديقة حوالي 37 كم 2 وتديرها بشكل رئيسي مصلحة الدولة للغابات (Staatsbosbeheer) وأهم منظمة إدارة الطبيعة الخاصة الهولندية Natuurmonumenten. وهي أكبر أرض رطبة في أوروبا الغربية. تم تعيين Dwingelderveld أيضًا على أنها منطقة Natura 2000.

منتزه دي ويريبين فيدن الوطني

تعتبر حديقة De Weerribben-Wieden الوطنية حديقة وطنية في بلدية Steenwijkerland في مقاطعة Overijssel بهولندا. تضم أكبر مستنقع في شمال غرب أوروبا ، وتتألف الحديقة من منطقتين ، De Weerribben و De Wieden ، وتبلغ مساحتها حوالي 100 كيلومتر مربع. تأسست الحديقة عام 1982 ، لكن تمت إضافة De Wieden فقط في عام 2009.

متحف ستيديليك كامبين

متحف Stedelijk Kampen (مضاءة Municipal Museum Kampen) هو متحف يقع في قاعة المدينة القديمة في Kampen. تحتوي المجموعة على أربعة موضوعات رئيسية: المياه ، والدين ، والعدالة ، وبيت أورانج ناسو. هناك أيضًا خمسة إلى ستة معارض مؤقتة حول الفن المعاصر سنويًا.

قاعة المدينة

قاعة المدينة ، Kampen هي قاعة مدينة في Kampen ، Overijssel. يستخدم المبنى الكلاسيكي الجديد للمكاتب الحكومية لحفلات الزفاف وغيرها من الإجراءات الرسمية. الجزء الخلفي من المبنى هو قاعة المدينة القوطية القديمة المستخدمة كمتحف محلي في كامبين.

شاهد الفيديو: Hindernissen en gezelligheid. XL VLOG 12. Vlog #12. Italië. Trucking. Leven op wielen (شهر فبراير 2020).